Oft heißt es, der SL und der SLC sind Zwillinge. Doch sicherlich nur in Bezug auf einige optische Merkmale. Der Roadster ist straff, sportlich, agil. Der SLC dagegen ist eher etwas gediegener und komfortabler. Nimmt man in seinem großzügigen Innenraum Platz, schätzt man die Ruhe und den Komfort. Schon damals wurde an die menschlichen Bedürfnisse gedacht, die Hektik des Verkehrs überträgt sich nicht auf den Fahrer. Wie in jedem Mercedes, schließt man die Tür und kann alles drum herum völlig ausblenden.

Es macht Spaß mit dem SLC zu fahren, auch wenn man etwas mehr "arbeiten" muss, als im Cabrio. Schon allein das riesige Lenkrad ist ein Augenschmaus. Wobei das Äußere auch nicht zu verachten ist. Das Coupé ist deutlich länger als der verwandte Zweisitzer. Die Seitenlinie erscheint überdimensional proportioniert, was die Lamellen im hinteren Seitenfenster kaschieren sollten. Diese Auto ist eine gelungene Kombination aus sportlichem Coupé und vielseitigen Reisewagen. Von hinten gesehen, hat man das Gefühl, man sitzt in einem Schaufenster. Die großen Scheiben bieten einen herrlichen Rundumblick. Die Sitze sind weich gefedert, wie auf Omas Sofa und gleichen jede Bodenwelle aus. Auch große Beifahrer kommen in den Genuss, die Beine ausstrecken zu können, was das Reisen natürlich noch angenehmer macht. Der Kofferraum ist großzügig konzipiert und bietet ausreichen Platz.

Nachdem ich den SL gekauft habe und die Vorzüge vollkommen "erfahren" durfte, dauerte es nicht mehr lange und der 280 SLC, Baujahr 1980 kam ins Haus.

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